Перспективы развития логистики – 1 часть

логистика, бизнес, транспортные услуги

Если говорить о развитии логистики за рубежом, то основной причиной ее актуальности там стал поиск резервов в непроизводственном секторе за счет системного подхода к экономическим процессам и к их транспортно-складскому обеспечению с учетом особенностей товарооборота. Действительно, технологический предел резервов производства на данном этапе развития НТП условно существует, а вот хозяйственно-организационных резервов, тем более в условиях открытого рынка – нет. Поэтому применение логистики как средства, способствующего выявлению и использованию этих резервов, вполне закономерно.

В этой связи заслуживают внимания ответы американских менеджеров и хозяйственников на такой вопрос – каким проблемам в развитии и совершенствовании транспортно-складского хозяйства предприятий следует сегодня отдать предпочтение? Приоритеты распределились таким образом: внедрение современных технологий в транспортно-складское хозяйство, сокращение запасов, автоматизация транспортных средств, повышение компетентности руководителей производственных подразделений в организации транспортно-складского хозяйства.

Ответы на аналогичные вопросы, полученные на предприятиях нашей страны, являются такими:

  • строительство новых складских помещений – склад хранения товаров должен быть современным, оборудованным по последним мировым стандартам;
  • механизация ручных работ;
  • улучшение организации труда;
  • внедрение новой техники;
  • внедрение АСУ и мини-ЭВМ;

Как видите, приведенные «рецепты» ликвидации отставания транспортно-складского хозяйства предприятий от требований дня американских и наших специалистов в корне отличаются. Поэтому, логистика должна изменить устаревшую психологию в этом плане.

Чтобы ускорить развитие логистики в нашей стране важно выяснить причины, которые сдерживают ее практическое применение. Во-первых, это отсутствие надлежащего государственного подхода к проблемам логистики, что проявляется как в отсутствии соответствующей базы, так и в отсутствии специалистов и центров их подготовки. Во-вторых, общий экономический кризис, незавершенность решения вопроса собственности, сокращение объемов производства, инфляция – все это тормозит любые новации. В-третьих, отсутствует комплексный учет затрат, при которых их увеличение в транспортно-складском хозяйстве будет перекрываться эффективностью, достигнутой за пределами этой отрасли экономики.

Вместе с тем, существующая система бухгалтерского учета, а также методика внутрипроизводственного хозрасчета, что применяются на практике, пока не дают возможности для полной оценки затрат и результатов на уровне соответствующих подразделений и служб предприятия. В-четвертых, внедрение логистики предусматривает проведение кардинальных изменений в структуре предприятия, переход к более гибким организационным структурам, создание специализированных цехов и служб транспортно-складского хозяйства. В-пятых, развитие идей логистики тормозится недостатками в профессиональной подготовке кадров. Существуют и другие причины, ликвидация которых ускорила бы внедрение логистики в практику.

Все права защищены! Копирование материалов Блога без согласия автора запрещено!